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減溫減壓器熱動力學模型研究的結構特點和工作原理
減溫減壓器是蒸汽排汽系統中的一個關鍵設備,簡單介紹了減溫減壓器的結構特點和工作原理,根據減溫減壓器的動態特性,建立了由蒸汽容積環節和阻力環節串聯所構成的減溫減壓器級的物理模型,經過一定的熱動力學假設,采用集總參數方法建立了減溫減壓器的動態數學模型。
1、結構特點：
本裝置由減壓系統、減溫系統、安全保護裝置和自動控制裝置所組成。
減壓系統——由減溫減壓閥和節流孔板，通過執行機構來實現。
減溫系統——采用混合管道內噴水減溫方式，利用減溫水對噴水頭的作用力和彈簧的彈力來調節噴咀減溫水流通面積及通過帶有執行機構控制的給水調節閥開度大小來實現蒸汽溫度的調度。
安全保護裝置——是直接采用沖量安全裝置(由主安全閥和沖量安全閥組成)或彈簧安全閥來實現，當二次壓力超過規定值時，將壓力超過部分的蒸汽排向大氣，從而使二次壓力保持在允許值內。
2、減溫減壓器原理視設備不同分兩類：
1）是表面式的；一般都是一個殼體，里面設有管束，管束有鋼管，也有是黃銅管制成的，電廠一般是水或水蒸汽，一種流體在殼體里流過，一種流體在管束內流過，在資料中，前稱‘殼程’，后者稱‘管程’，在管程和殼程中流體存在一個溫差，也就是管束的管壁，內外的流體溫度不同，借管壁的良好的導熱性能，由高溫側向低溫側傳遞，達到一個對相對高溫流體減溫的目的。
2）是混合式的；它是利用高于欲減溫流體的壓力，一般是把純凈的水直接噴入欲減溫流體中去混合在一起，達到減溫目的。減壓的道理目前廣泛采用的一般還都是節流的方法，即在管道上安裝調節門，根據減壓后所要求的壓力，調節調整門開度的大小，通過這種節制流量的辦法過到減壓的目的。有的減溫減壓器減溫和減壓裝置有一定距離，外觀看來很清楚，有的把減溫和減壓設在一起了，外觀看起來就不太好理解了。以上通過熱力學模型介紹了有關于減溫減壓器的結構特點和工作原理。
